Bentley se připravuje na zásadní krok ve své historii. Nový Torcal bude prvním čistě elektrickým modelem značky a zároveň sportovněji laděným SUV, které se zařadí pod Bentaygu. Už první jízda ve vývojovém prototypu naznačuje, že Britové chtějí spojit luxus, vysoký výkon a techniku známou z elektrického Porsche Cayenne.
Bentley Torcal se zatím stále ukrývá pod výraznou kamufláží, automobilka ale už odhalila řadu technických detailů. Základem novinky je platforma chystaného Porsche Cayenne Electric, se kterým Torcal sdílí například rozvor 119 palců a základní proporce.
Bentley Torcal Will Be the Brand’s Most Powerful Model Ever https://t.co/vpfAQxE6YZ
— Car and Driver (@CARandDRIVER) September 7, 2026
Firma však karoserii upravila podle svých představ. Torcal má kratší přední převis, delší záď a nižší střechu. Výsledkem má být menší a sportovnější alternativa k Bentayze, která osloví i zákazníky dosud stojící mimo tradiční klientelu značky.
Až 838 koní a pohon všech kol
Při uvedení na trh se počítá se dvěma variantami: základním Torcalem a výkonnějším Torcalem S. Obě budou využívat dvojici elektromotorů a pohon všech kol. Bentley zatím konečné parametry tají, maximální výkon s aktivovanou funkcí launch control má ale dosáhnout nejméně 838 koní a točivého momentu 738 lb-ft, tedy přibližně 1000 Nm.
Technika zahrnuje také 108kWh lithium-iontovou baterii, 800voltovou architekturu a rychlé nabíjení výkonem až 390 kW. Očekávaný dojezd podle metodiky EPA má překonat 300 mil, tedy zhruba 480 kilometrů.
Komfort Bentaygy, reakce Continentalu GT
Torcal dostane také upravenou verzi systému Porsche Active Ride. Bentley se však místo extrémně sportovních funkcí zaměřilo především na komfort a stabilitu. Cílem je nabídnout měkkou jízdu na úrovni Bentaygy či Flying Spuru, ale zároveň přesnost řízení a chování v zatáčkách připomínající Continental GT.
K dispozici budou karbon-keramické brzdy a kola o velikosti 21 nebo 22 palců. Zajímavostí je také syntetický zvuk inspirovaný tradičními spalovacími motory Bentley, včetně slavného osmiválce o objemu 6,75 litru.
Interiér nabídne pět míst, elektricky ovládané dveře a zakřivený centrální displej převzatý z Cayenne. Tradiční mechanické ovladače ventilace ale částečně nahradí dotykové prvky.
Verdikt
Cena zatím není stanovena, Bentley však očekává částku nižší než u Bentaygy. První kusy mají dorazit k americkým zákazníkům začátkem příštího roku jako modely 2028.