Genesis už svůj oranžový koncept Magma GT několikrát vystavil, teprve nyní se ale ukázal v pohybu. Na italském závodu do vrchu předvedl ostrý nástup, hluboký zvuk osmiválce a naznačil, že připravovaný supersport korejské značky nebude jen efektní výstavní kus. Sériová verze by mohla dorazit ještě před koncem desetiletí a nabídnout výkon kolem 800 koní.
Genesis představil koncept Magma GT už loni. Nízký supersport s motorem uprostřed tehdy zaujal hlavně dramatickým designem a zvukem osmiválce. Od té doby značka ukázala také luxusně zpracovaný interiér, zelenou variantu karoserie a závodní koncept Magma GT3. Až nyní se ale objevily záběry, na kterých je vůz vidět při svižnější jízdě.
Magma GT se představilo na akci Tutto Benne Hillclimb v oblasti Mottarone v Itálii. Podmínky přitom nebyly ideální. Silnice byla mokrá, diváci stáli pod deštníky a karoserie konceptu byla pokrytá kapkami vody.
Řidič pochopitelně nejel na absolutní hraně. Riskovat poškození prakticky nenahraditelného prototypu by nedávalo smysl. Přesto vůz po drobném prokluzu zadních kol razantně vyrazil a naplno předvedl hluboký zvuk svého motoru.
Až 800 koní a závodní ambice
Genesis zatím kompletní technické parametry nezveřejnil. Podle informací Car and Driver by se však za sedadly měl nacházet dvakrát přeplňovaný osmiválec, jehož výkon by se mohl pohybovat kolem 800 koní.
Oficiálně zatím nebyla potvrzena ani sériová výroba. Vše ale nasvědčuje tomu, že Magma GT skutečně zamíří k zákazníkům nejpozději kolem roku 2030. Značka už dříve naznačila, že nechce stavět koncepty pouze pro autosalony, a současný prototyp navíc působí překvapivě blízko produkčnímu vozu.
Verdikt
Do budoucna by mohly dorazit také další varianty, například otevřená verze nebo ostřeji zaměřený model pro okruhy, který by mohl nabídnout nižší hmotnost, výraznější aerodynamiku a ještě agresivnější nastavení podvozku i samotného motoru.
Ještě zajímavější jsou závodní plány. Genesis chce vstoupit do vytrvalostních závodů s prototypem GMR-001 a zároveň už představil Magmu GT3. Právě silniční Magma GT by tak mohlo posloužit jako základ vozu, který korejskou luxusní značku zavede také do kategorie GT3.
Pokud se tyto plány naplní, Genesis nebude vozem pouze rozšiřovat nabídku. Pokusí se rovnou postavit proti zavedeným evropským výrobcům supersportů.