Tesla byla při odhadu dojezdu svého šestimístného Modelu Y L překvapivě opatrná. Americká agentura EPA totiž elektrickému SUV přiznala vyšší hodnoty, než původně uváděl konfigurátor automobilky. Nejdelší dojezd nyní činí 332 mil, tedy přibližně 534 kilometrů, a zajímavě si vede i verze s většími dvacetipalcovými koly.
Tesla původně uváděla, že Model Y L Premium s pohonem všech kol zvládne na jedno nabití přibližně 325 mil. Oficiální certifikace EPA však dopadla lépe. Varianta se standardními devatenáctipalcovými koly Machina 2.0 získala hodnocení 332 mil, tedy zhruba 534 kilometrů.
Rozdíl sedmi mil sice nepůsobí dramaticky, ale zároveň znamená, že Model Y L nabízí vůbec nejdelší oficiální dojezd ze všech verzí Modelu Y prodávaných ve Spojených státech. Podobná situace nastala také u příplatkových dvacetipalcových kol Uberhelix. Tesla u nich původně počítala s dojezdem 320 mil, zatímco EPA naměřila 328 mil, přibližně 528 kilometrů.
Větší karoserie, přesto delší dojezd
Výsledek je zajímavý především při porovnání se standardním Modelem Y Premium AWD. Delší Model Y L má větší rozvor, třetí řadu sedadel a celkově větší karoserii, přesto podle údajů EPA překonává menšího sourozence.
The Tesla Model Y L Premium AWD has just received its official EPA range rating.
• EPA range on base 19" wheels: 332 miles (vs 325 originally listed
• EPA range on 20" wheels: 328 miles (vs 320 originally listed)Pretty incredible how the 20" wheels only give you a 4 hit to… pic.twitter.com/qddrtnYxJ8
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) September 1, 2026
Standardní Model Y Premium AWD zvládne na devatenáctipalcových kolech 327 mil, tedy o pět mil méně. Ještě výraznější rozdíl přichází při použití dvacetipalcových disků. U běžného Modelu Y klesne dojezd z 327 na 303 mil, což představuje ztrátu 24 mil. Model Y L naproti tomu s většími koly přijde pouze o čtyři míle, tedy z 332 na 328 mil.
Pomáhá větší baterie i aerodynamika
Za překvapivě dobrými hodnotami stojí mimo jiné mírně větší baterie a aerodynamické úpravy. Tesla Model Y L například používá zadní spoiler integrovaný přímo do karoserie místo samostatně připevněného prvku.
Model Y L Premium AWD v USA začíná na ceně 61 990 dolarů. Certifikované hodnoty dojezdu se již objevují také v oficiálním konfigurátoru Tesly.
Verdikt
Pro zákazníky je důležitá především malá penalizace za větší kola. Zatímco u standardního Modelu Y představují dvacetipalcové disky citelný kompromis, u prodloužené verze L je rozdíl téměř zanedbatelný. Teprve nezávislé testy však ukážou, nakolik se papírovým hodnotám podaří přiblížit také v běžném provozu.