Na scénu vstupuje nečekaný hráč. Portugalská značka Adamastor představila svůj první supersport Furia, lehký, extrémně rychlý a inspirovaný motorsportem. S výkonem přes 650 koní a ambicemi mířícími až na Le Mans jde o projekt, který rozhodně stojí za pozornost.
Evropská supersportovní scéna má nového vyzyvatele. Portugalská společnost Adamastor představila svůj první model s názvem Adamastor Furia, tedy vůz, který kombinuje závodní technologie s provozem na běžných silnicích. A ambice jsou od začátku jasně nastavené: nejen konkurovat zavedeným značkám, ale časem zamířit i na slavný závod 24 hodin Le Mans.
Ideální závodník
Furia vznikla doslova „na zelené louce“. Konstrukce i design byly od počátku podřízeny aerodynamice. Karoserie z uhlíkových vláken ukrývá propracovaný systém proudění vzduchu v podlaze, kde dvojice Venturiho tunelů generuje značnou část přítlaku. Díky tomu si vůz vystačí s minimem výrazných aerodynamických prvků a zachovává čisté, funkční linie.
Rozměry odpovídají tomu, co byste od extrémního supersportu čekali. Nízká výška, široký rozchod a celkově agresivní postoj. Dvoumístný kokpit je integrován do monokokové struktury s ochranným obloukem, což je řešení přímo převzaté ze závodních speciálů.
Jedním z hlavních trumfů Adamastor Furia je její hmotnost. Suchá váha se pohybuje kolem 1050 kilogramů, což je výsledek důsledného využití karbonu a celkového důrazu na minimalizaci hmotnosti. Motor je uložen uprostřed podélně a pohání zadní kola, což slibuje ideální rozložení hmotnosti a precizní ovladatelnost.
Motorizace
Srdcem vozu je přeplňovaný šestiválec o objemu 3,5 litru od Ford Performance, známý například z modelu Ford GT. Nabízí výkon přes 650 koní a silný točivý moment dostupný už od nízkých otáček. Furia zvládne zrychlení z 0 na 100 km/h přibližně za 3,5 sekundy a maximální rychlost přesahuje 300 km/h.
Vedle silniční verze plánuje výrobce i ostřejší okruhovou variantu, která nabídne extrémní přítlak, a to až kolem 1,8 tuny při vysokých rychlostech. Taková čísla už naznačují, že ambice značky nejsou jen marketingové.
Verdikt
Výroba bude přísně limitovaná na zhruba 60 kusů. Každý vůz vznikne ručně v Portugalsku, přičemž na jeho stavbě bude pracovat odborný tým. To umožní vysokou míru individualizace i důslednou kontrolu kvality. Základní cena startuje podle Motor1 přibližně na 40 milionech korun bez daně. Adamastor tak vstupuje do světa supersportů odvážně a s cílem, který sahá až na okruhy vytrvalostních závodů.