Toyota se konečně chystá odhalit svůj dlouho očekávaný supersport. Od uvedení konceptu GR GT3 v Tokiu uplynuly téměř čtyři roky a teď je to oficiální: sériová verze ponese název GR GT a představí se už během příštího týdne. První teaser naznačuje nejen agresivní tvary a zvukový projev, ale i technologickou filozofii nejvýkonnější Toyoty posledních let.
Teaser, který se objevil v japonské televizi, dává nový model do kontextu s ikonami jako 2000GT a LFA. Záběry doprovází postupně gradující zvuková stopa, na které slyšíme, jak řadový šestiválec z 2000GT střídá vysokootáčkový desetiválec z LFA a nakonec zvuk, který podle všeho patří novému osmiválci. Toyota sice ve videu snížila jas, aby zakryla drobné detaily karoserie, ale vůz se i tak ukazuje v plné kráse. Výrazně rozšířené zadní partie, nízká silueta a světelná grafika vpředu i vzadu, která připomíná chystaný Le Mans hypercar GR010 ve specifikaci pro rok 2026.
Motorizace
Televizní spot se zaměřuje na civilní, silniční verzi GR GT, ale Toyota zároveň potvrdila, že paralelně vzniká i závodní varianta určená pro vytrvalostní šampionáty kategorie GT3. Základem obou verzí je úplně nový osmiválec, který Toyota připravuje nejen pro Gazoo Racing, ale také pro budoucí luxusní modely Lexus. Podle Motor1 půjde o čtyřlitrovou jednotku se dvěma turbodmychadly, o hybridním systému automobilka zatím mlčí.
Přesné výkonové údaje Toyota neuvedla, ale vzhledem k tomu, že vývojový prototyp se poměřoval s předchozí generací Mercedes-AMG GT, lze očekávat velmi vysoké parametry. Manuální převodovka je považována za extrémně nepravděpodobnou, i když by si to nadšenci jistě přáli.
Zadarmo to nebude
Co se týče ceny, Toyota bude pravděpodobně opatrnější, aby se příliš nepřiblížila hranici Ferrari či Lamborghini. Reálný odhad se tak pohybuje kolem 150 tisíc dolarů (cca 3,4 milionu korun) nebo o něco málo více.
Verdikt
Toyota GR GT se oficiálně představí evropskému publiku už večer 4. prosince. Krátce po online premiéře se supersport ukáže veřejnosti na Tokyo Auto Salonu 2026, který proběhne od 9. do 11. ledna. S novým osmiválcem, agresivním designem a závodním DNA postaveným na tradici 2000GT a LFA vstupuje Toyota do nové éry, takové, ve které chce znovu vyzvat ty největší světové supersporty.