Jak byly postaveny pyramidy? Nová studie tvrdí, že díky dnes už vyschlému rameni řeky Nil

Reklama

Nové důkazy o Nilu posilují dlouhodobou teorii o tom, jak starověcí Egypťané dokázali postavit masivní pyramidy v Gíze před tisíci lety.

Výzkumníci vedení geografem Haderem Sheishou z univerzity Aix-Marseille ve Francii použili paleoekologické stopy, aby pomohli rekonstruovat, jak mohla egyptská řeka Nil vypadat během posledních 8000 let. Článek o tom přineslo zpravodajství CNN.

Podle studie zveřejněné 24. srpna v časopise Proceedings of the National Academy of Sciences zjistili, že stavitelé pyramid pravděpodobně využili „nyní zaniklé“ rameno řeky k přesunu stavebních materiálů.

Jejich zjištění ukazují, „že někdejší krajina a vyšší hladiny řek před asi 4500 lety usnadnily stavbu pyramidového komplexu v Gíze,“ uvádí studie.

Nejstarší ze sedmi divů světa

Reklama

Velká pyramida je vysoká asi 138 m a byla postavena faraonem Chufu v 26. století před naším letopočtem. Skládá se z 2,3 milionu kamenných bloků s celkovou hmotností 5,75 milionu tun (to je 16krát více než Empire State Building) a je největší ze skupiny pyramid v Gíze. Další dvě hlavní pyramidy patří Chufuovu synovi Khafremu a vnukovi Menkaureovi.

Stavby postavené na náhorní plošině v Gíze sousedící s Káhirou, obklopené chrámy, hřbitovy a dělnickými ubikacemi, jsou nejstaršími ze sedmi divů starověkého světa. Jsou také jednou z nejnavštěvovanějších turistických atrakcí v Egyptě.

Záplavy jako hydraulické výtahy

Vědci již dlouho teoretizovali, že staří Egypťané museli využívat bývalé části Nilu k přesunu tun vápence a žuly potřebných k vybudování obřích staveb. Současné vodní cesty Nilu se příliš vzdálily od míst pyramid, než aby mohly být užitečné.

Toto vysvětlení, známé jako hypotéza „fluvial-port-complex“, předpokládá, že starověcí egyptští inženýři prokopali malý kanál napříč od místa pyramidy až po nilské Khufuovo rameno podél západního okraje říční nivy a vybagrovali povodí až na dno řeky. Každoroční záplavové vody fungovaly jako hydraulický výtah, což jim umožnilo přesunout masivní bloky kamene na staveniště, uvedli vědci.

Pomocí kombinace technik k rekonstrukci starověké podoby Nilu výzkumný tým zjistil, že egyptští inženýři mohli využít nyní suchou Khufuovu větev Nilu k přesunu stavebních materiálů na místo pyramid v Gíze. Nejprve analyzovali horninové vrstvy vyvrtané v roce 2019 z nivy v Gíze, aby odhadli hladiny vody v Khufuově rameni před tisíci lety. Prozkoumali také zkamenělá pylová zrna z hliněných usazenin v oblasti Khufu, aby identifikovali oblasti bohaté na vegetaci, které svědčí o vysoké hladině vody.

Dřívější záplavy vystřídalo sucho

Jejich údaje ukázaly, že oblast Khufu vzkvétala během první poloviny egyptského období Staré říše, přibližně v letech 2700 až 2200 před naším letopočtem, kdy pravděpodobně došlo ke stavbě tří hlavních pyramid. Rameno řeky mělo za vlády faraonů Khufu, Khafre a Menkaure stále vysokou hladinu vody.

„Od třetí do páté dynastie Khufuovo rameno jasně nabízelo prostředí příznivé pro stavbu pyramid a pomohlo stavitelům plánovat přepravu kamene a materiálů lodí,“ poznamenal výzkumný tým ve studii.

Ale do pozdního egyptského období, přibližně v letech 525-332 př. n. l., hladina vody v Khufuově rameni klesla. Toto zjištění je v souladu se studiemi kyslíku v zubech a kostech mumií z období, které podle studie odráží nízkou spotřebu vody.

V době, kdy Alexandr Veliký v roce 332 př. n. l. dobyl Egypt, bylo Khufuovo rameno řeky jen malým kanálem.

Údaje ukazují, že starověcí inženýři používali Nil a jeho každoroční záplavy „k využití oblasti náhorní plošiny s výhledem na záplavovou oblast pro monumentální stavby“. Jinými slovy, hladina ramene Nilu byla skutečně dostatečně vysoká, aby umožnila starověkým inženýrům přesunout obrovské kamenné bloky a postavit nádherné pyramidy, které známe dnes.

Reklama

Nejnovější

Nový model značky VW. Multivan připravený na moderní éru

Německý koncern VW připravil na rok 2023 nový Multivan. Klasický a všemi milovaný model s sebou přiváží větší dynamiku i robustnost. Výrobci si dali záležet na tom, aby veřejnost informovali o novinkách, které na ni čekají. Větší flexibilita, dynamika, digitalizace. Celková inovativnost je zřejmá. Pochopitelný je i fakt, že si za nový Van solidně připlatíme. Základ stačit nebude. 

Nabarvila svého psa na zeleno. Teď ji lidé obviňují z týrání zvířat. Video má 8 milionů shlédnutí

Vskutku originální nápad dostala Američanka, která je aktivní tiktokerkou. Svého knírače malého nechala obarvit od hlavy až po ocas neonovými barvami. To strhlo vlnu kritiky. Lidé ženu začali obviňovat, že psa týrá.

James Cameron k novému filmu Avatar: Ohlasy jsou vesměs pozitivní, starosti mi dělá změna trhu

Režisér James Cameron vrací diváky do fascinujícího světa Pandory v pokračování svého kultovního snímku Avatar z roku 2009, nejvýdělečnějšího filmu všech dob. Trojnásobný držitel Oscara v rozhovoru prozradil, že po prvních reakcích kritiků se mu ulevilo. Zda bude sequel podobným hitem jako první film, se podle jeho mínění ukáže až v příštích týdnech.
Reklama

Musíte číst

Nový model značky VW. Multivan připravený na moderní éru

Německý koncern VW připravil na rok 2023 nový Multivan. Klasický a všemi milovaný model s sebou přiváží větší dynamiku i robustnost. Výrobci si dali záležet na tom, aby veřejnost informovali o novinkách, které na ni čekají. Větší flexibilita, dynamika, digitalizace. Celková inovativnost je zřejmá. Pochopitelný je i fakt, že si za nový Van solidně připlatíme. Základ stačit nebude. 

Nabarvila svého psa na zeleno. Teď ji lidé obviňují z týrání zvířat. Video má 8 milionů shlédnutí

Vskutku originální nápad dostala Američanka, která je aktivní tiktokerkou. Svého knírače malého nechala obarvit od hlavy až po ocas neonovými barvami. To strhlo vlnu kritiky. Lidé ženu začali obviňovat, že psa týrá.
Reklamaspot_imgspot_img

NejnovějšíTop
Doporučujeme pro vás